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合肥新站11条"断头路"年内将全部打通

时间:2017-03-21 08:12:33
摘要

  中安在线讯相距不过几百米,见面却要绕行好几里,“断头路”带来的出行不便让人抓狂。3月20日,记者从新站高新区重点局获悉,目前已对全区所有“断头路”情况进行摸排,同期制定施工方案,全力全速推进施工进度,力争年内消除全部“断头路”,完善交通区域网,打通城区“微循环”。

  据悉,从摸排的情况来看,断头路出现主要有两种原因,“由于新站高新区经历区划调整后,个别道路施工建设没有衔接完善,路面规格不统一,道排设施不完善。”市政工程处负责人介绍,这种历史遗留的“断头路”和“瓶颈路”除了需要打通外,还要进一步改造完善市政配套设施,提升道路形象。此外,受征地拆迁进度影响,新建道路开工后仍有建筑物未完全拆除,造成项目推进受限,时间一久,一砖一瓦成了拦路虎。

  “瓶颈路”的出现也影响了路网正常衔接,扶疏路周边小区集中,商业繁华,而位于新蚌埠路与武里山路一段500多米长的路段没有正式改建,车辆只能从物流大道或颍河路绕行,这条“瓶颈路”因为缺乏管理,成为露天菜市,脏乱差现象突出。

  建成通车的龙子湖路为东西走向主干道,在铜陵北路与卧龙路之间尚有建筑物未征迁结束,“建筑物横在道路中间,阻碍了车辆正常通行。”仅有的500多米路段没有全线贯通,过往车辆不得不借道绕行,费尽周折才能抵达路对面,绕行距离有好几里路。

  据了解,在率先启动打通“断头路”方案后,目前该建筑物已被征迁结束,区重点局完成道排项目前期规划设计后,正着手启动招标计划,计划于今年10月份彻底打通龙子湖路,并同步配套照明、排水、绿化等项目,完善交通路网,优化及其他环境,方便周边市民出行。

  目前,该区已梳理统计出包括龙子湖在内的11条“断头路”,一并纳入本年度政府性投资建设计划,最短的仅有300多米,最长的1700多米,建设总里程约10公里,其中既有支撑全区路网骨架的主次干路,也有优化区域交通秩序、改善区域交通环境的支路,通过拓宽整治内街小巷,打通区域内“断头路”,畅通“内循环”,为周边居民群众营造更便捷、通畅的出行环境,企业物流通道也更加便利、快捷,有效缓解交通压力。(通讯员张敏记者檀美玲)

来源:中安在线  作者:
 
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